中央回轉接頭位于轉盤和轉臺的中心，主要用于連通轉盤與車架及行使機構之間的油、氣路，確保轉盤轉到任何角度時都能使轉向油缸、支腿油缸、懸掛裝置和前橋隨時接通氣缸，實現機器的各種動作。該回轉接頭內由多組O形密封圈組成密封系統，如果這些O形圈確已損壞，會導致油、氣互相串通，使挖掘機的工作不正常，故必須及時更換。但若拆、裝方法不當，既費時費力，又易發生油管折斷、管接頭損壞、O形圈損壞等故障。那么，如何正確拆卸回轉接頭呢？下面小編為您整理的正確拆卸回轉接頭操作方法，讓我們一起來看看吧。

1、拆卸中央回轉接頭的時機

   首先應把握拆卸中央回轉接頭的時機。因中央回轉接頭的拆卸與裝配比較費事，故應在確認O形密封圈確已損壞后才進行，出現下述癥狀時表明O形圈已損壞。

(1)手動開關處溢油

   O形圈損壞后，油液易竄入氣路而進入手動開關處，導致從該處溢油。

(2)工作油箱冒氣

   若操縱手動開關時工作油箱冒氣，并發出“咕嚕、咕?！甭?，則表明O形圈已損壞，壓縮空氣竄入油液通道并進入工作油箱，使油箱內液壓油翻滾發出“咕嚕”的響聲。

(3)轉向油箱冒油

   O形圈損壞后，使工作油箱的油液竄入轉向油箱，造成轉向油箱內油液過多而溢出。

(4)制動力矩不足

   O形圈損壞后，使進入制動氣缸內的壓縮空氣量減少，導致制動力矩不足，因而制動效果差。

(5)左支腿動作時，右支腿也動，此為O形圈損壞導致油路油液互相串通的明顯癥狀。

2、中央回轉接頭的拆卸方法

   操作者第一次拆卸中央回轉接頭時，一般是從上傳動箱處入手，即將回轉接頭全抬出來，再拆下外殼上的油、氣管。這樣做既費力又危險，并且將芯子和外殼拆開也非常困難。而用下述方法拆卸卻省時省力，效果很好。

   （1）拆卸中央回轉接頭應從下部入手，不需要拆下總成，只須將芯子從外殼內分解出來即可更換O形密封圈。拆卸時，先卸下下傳動箱及前、后傳動軸連接的萬向節，以及立傳動軸的連接螺栓和下傳動箱橫梁支架，并取下回轉接頭固定板，擰下裝在回轉接頭芯子外圈的油、氣管（不須拆卸回轉接頭外殼上的油、氣管），再卸下端蓋上的固定螺栓。

   （2）取一根結實的粗繩（用軟繩，以免損壞油、氣管接頭）纏繞在芯子外圈的 員園 個油、氣管接頭上，用一根長約 猿 ～ 源皂 的撬棍從繩環（預留的繩環）穿過，撬棍一端抵在后橋殼上，另一端則傾斜懸 空，再將千斤頂放在撬棍傾斜端與車架之間，壓動千斤頂，使撬棍傾斜一側下移，帶動繩子拉動回轉接頭芯子；這樣，芯子就被慢慢地壓出來了。

3、回轉接頭的裝配方法

   （1）檢查待裝的O形圈是否符合質量要求，安裝前應在各個O形圈上涂液壓油或黃油，以減少安裝時的磨損。安裝時不要裝錯位置，回轉接頭芯子的外周上有多個環形槽，其中各相間的槽是裝O形圈的（切不可將O形圈裝到油、氣通道槽上）。安裝時，按照由下向上的順序進行，這樣可減少安裝時O形圈被環槽卡壞的可能性，安裝后要保證O形圈不扭曲。

   （2）往外殼內安裝芯子時，可用繩子先吊住芯子，并對正回轉接頭外殼孔，而后在芯子下部墊木板并用千斤頂頂壓，這樣芯子即逐漸被壓人外殼內；隨著芯子的上升若千斤頂頂不著時，可增加墊木，直到全部壓人為止。

   （3）擰緊端蓋上的固定螺栓，裝復與立傳動軸連接的接頭（該處為花鍵連接，外部用一螺母固定，須用管鉗子擰緊），而后再裝復其他部件。在裝復固定板時，如因板孔和芯子孔對不正、螺栓裝不上時，可起動機器緩慢轉動轉盤，使芯子隨著外殼轉過一個角度，即可對正螺栓孔裝上固定板了。

   以上是小編為您整理的關于正確拆裝挖掘機的中央回轉接頭的全部內容。更多精彩請進入技術信息欄目查看